جهش بزرگ شیائومی در رانندگی خودکار؛ رونمایی از نسخه جدید HAD در نمایشگاه خودرو گوانگجو ۲۰۲۵
شیائومی با گام‌های سریع در صنعت خودروهای برقی، حالا نسخه جدید سیستم Xiaomi HAD را برای رونمایی در نمایشگاه خودرو گوانگجو ۲۰۲۵ آماده کرده است؛ سیستمی که قرار است نقش مهمی در آینده رانندگی نیمه‌خودکار و رقابت مستقیم با تسلا و خودروسازان برقی چین ایفا کند.
این نسخه ارتقایافته، حاصل میلیون‌ها کلیپ داده رانندگی واقعی و الگوریتم‌های End-to-End AI است و قرار است پایداری، دقت و عملکرد HAD را در رانندگی شهری و بزرگراهی به سطح جدیدی برساند.
پرسش مطرح این است: آیا شیائومی می‌تواند به «تسلای جدید چین» تبدیل شود؟ در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به عملکرد HAD و اهداف شیائومی در مسیر خودران‌ها می‌اندازیم.
سیستم Xiaomi HAD چیست و چرا اهمیت دارد؟
Xiaomi HAD یا Hyper Autonomous Driving فناوری اصلی رانندگی نیمه‌خودکار شیائومی است؛ سیستمی که با استفاده از بینایی ماشین، داده‌های رانندگی واقعی و مدل‌های هوش مصنوعی، توانایی هدایت خودرو در بزرگراه‌ها، ترافیک شهری و سناریوهای پیچیده را فراهم می‌کند.
این سیستم اولین بار در سدان برقی Xiaomi SU7 معرفی شد و حالا با نسخه به‌روز شده، هوشمندتر، سریع‌تر و پایدارتر از قبل ظاهر می‌شود. شیائومی این فناوری را کاملاً در داخل شرکت توسعه داده تا مشابه سیاست اپل، کنترل کامل بر سخت‌افزار و نرم‌افزار داشته باشد.
رونمایی نسخه جدید HAD در نمایشگاه خودرو گوانگجو ۲۰۲۵
طبق اعلام رسمی Xiaomi EV، نسخه پیشرفته HAD در ۲۱ نوامبر ۲۰۲۵ برای اولین‌بار در روز رسانه‌های نمایشگاه گوانگجو رونمایی می‌شود. در این مراسم، بازدیدکنندگان می‌توانند کارکردهای جدید HAD را روی خودروهای واقعی مشاهده کنند.
تمرکز نسخه جدید بر سه حوزه است: رانندگی بزرگراهی دقیق‌تر، رانندگی شهری روان‌تر و تصمیم‌گیری هوشمندتر. این همان جایی است که شیائومی تلاش می‌کند فاصله خود با تسلا، XPeng و BYD را کم کند.
قابلیت‌های کلیدی در نسخه جدید Xiaomi HAD
| قابلیت | توضیحات |
|---|---|
| رانندگی بزرگراهی | حفظ خط حرکت، کنترل هوشمند سرعت، سبقت و تعویض لاین روان با تأیید راننده |
| رانندگی شهری | تشخیص عابر، خودروهای پارک‌شده و موانع؛ تصمیم‌گیری نرم‌تر در پیچ‌ها و چهارراه‌ها |
| پارک خودکار | پارک عمودی و موازی، یادگیری محل‌های پارک پرتکرار و بازگشت خودکار |
| یادگیری مبتنی بر داده | آموزش روی میلیون‌ها کلیپ رانندگی واقعی؛ رفتار طبیعی‌تر شبیه راننده انسان |
| به‌روزرسانی OTA | دریافت آپدیت‌های نرم‌افزاری از راه دور برای بهبود عملکرد بدون مراجعه به نمایندگی |
| اتصال اکوسیستمی | ارتباط هوشمند با گوشی‌های شیائومی، کنترل از راه دور و یکپارچگی با سرویس‌های ابری |
مزایای رویکرد شیائومی در رانندگی خودکار
-
توسعه کامل داخل شرکت؛ کنترل بیشتر روی کیفیت و سرعت آپدیت‌ها
-
استفاده از داده‌های واقعی رانندگی برای تصمیم‌گیری طبیعی‌تر
-
یکپارچگی هوشمند با موبایل و اکوسیستم شیائومی
-
قیمت رقابتی محصولات شیائومی در برابر تسلا و برندهای غربی
چالش‌ها و محدودیت‌های شیائومی
-
رقابت بسیار سنگین در بازار چین با BYD ،XPeng ،NIO و تسلا
-
نیاز به داده گسترده‌تر برای عرضه جهانی سیستم HAD
-
پیچیدگی قوانین خودران در کشورهای مختلف
-
اعتماد کمتر مردم به ایمنی خودران‌ها پس از برخی حادثه‌ها
پرسش‌های متداول درباره Xiaomi HAD
آیا Xiaomi HAD کاملاً خودران است؟
خیر. این سیستم هنوز در سطح ۲ و ۳ رانندگی خودکار قرار دارد و همچنان نیازمند نظارت راننده است. با این حال، نسخه جدید گام بزرگی به سمت خودکارسازی بیشتر برداشته است.
رقیب اصلی HAD چه برندهایی هستند؟
تسلا FSD، سیستم‌های XPeng، NIO Pilot و BYD DiPilot مهم‌ترین رقبای شیائومی هستند. تمرکز شیائومی روی هوش مصنوعی مبتنی بر داده‌های واقعی، آن را وارد رقابت مستقیم با این برندها کرده است.
آیا خودروهای شیائومی وارد ایران خواهند شد؟
فعلاً برنامه رسمی اعلام نشده اما با توجه به محبوبیت برند شیائومی در ایران، احتمال ورود مدل‌های برقی از طریق واردکنندگان خصوصی در آینده وجود دارد.
نسخه جدید HAD چه بهبودی دارد؟
کنترل نرم‌تر، تشخیص دقیق‌تر موانع، تصمیم‌گیری طبیعی‌تر، قابلیت‌های شهری بهتر و الگوریتم‌های آموزش‌دیده بر اساس میلیون‌ها کلیپ رانندگی واقعی.
